Si buscas un deportivo emblemático en 2023, seguramente el Porsche GT4 (Porsche 718 Cayman GT4) sea la respuesta. Desde su debut en 2015 en la generación 981 original antes de su actualización a 718, la combinación del impresionante chasis central, el motor atmosférico de seis cilindros y la excelente ingeniería del GT4 lo han convertido en la referencia con la que se miden todos los deportivos.
A pesar de su relativa antigüedad, este modelo ofrece una amplia variedad de opciones, como la transmisión PDK o manual, el modelo base, el Clubsport o el nuevo RS.
Porsche GT4 Cayman en nuestra exposición
En el Nürburgring, el 718 GT4 es aproximadamente 12 segundos más rápido que el anterior 981, registrando un tiempo de vuelta idéntico al del 997 GT3 RS 4.0 litros. En carretera, es más suave y un poco más “civilizado” que antes, aunque sigue siendo un animal salvaje en su esencia, según palabras de Porsche. Sin duda, es un coche “perfectamente irracional”.
El 718 GT4 es tan completo que sigue cosechando éxitos y premios en diferentes categorías. En definitiva, el Porsche 718 Cayman GT4 es un deportivo legendario que supera todas las expectativas.
Análisis técnico del Porsche GT4
El nuevo GT4 de Porsche cuenta con un motor de seis cilindros plano atmosférico de 4 litros que produce 420 CV y un par máximo de 420 Nm en un rango más amplio de revoluciones. La caja de cambios manual de seis velocidades tiene relaciones de marchas inusualmente largas en primera y segunda, mientras que la opción PDK viene con un mejor reparto entre las marchas.
El GT4 ha aumentado su carga aerodinámica en un 50% en comparación con su predecesor gracias a un nuevo alerón trasero, un difusor de bajos adecuado y un splitter delantero más agresivo. A su velocidad máxima de 304 Km/h, el nuevo GT4 genera 122 kg de carga aerodinámica. El chasis se inspira en el 991 GT3 de la generación anterior y tiene un difusor que añade un 30% extra de carga aerodinámica por sí solo. Los neumáticos son Michelin Pilot Sport Cup 2 y los frenos son casi idénticos a los del GT3.
Porsche GT4 Cayman – neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2
El Porsche 718 Cayman GT4 es un deportivo que ha mejorado significativamente en términos de rendimiento y aerodinámica en comparación con su predecesor. Su motor es un seis cilindros plano atmosférico de 4 litros que genera 420 CV. Este motor es una evolución del 3.0 litros turbo de seis cilindros planos del nuevo 992 y se ha agrandado para liberar 1014 cc adicionales. Además, cuenta con dos cajas de cambios disponibles, una manual de seis velocidades y la excelente PDK de Porsche.
Mejoras en el chasis y aerodinámica
El chasis del GT4 se inspira en gran medida en el 991 GT3 de la generación anterior, con las ventajas inherentes a la disposición del motor central del 718. Como resultado, el GT4 es aún más purista en su enfoque en comparación con el GT3.
En cuanto al peso, el nuevo GT4 es un poco más pesado que su predecesor debido a la instalación de nuevos filtros de partículas en el nuevo y enorme silenciador trasero, pero aun así puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos en modo manual y 3,9 segundos en la caja PDK. Por otro lado, el coche cuenta con un sistema de frenos casi idéntico al del GT3, con grandes rotores de acero, aunque también hay disponibles discos cerámicos de carbono opcionales.
Porsche GT4 Cayman – alerón trasero
En resumen, el Porsche 718 Cayman GT4 es un coche deportivo con un excelente rendimiento, una aerodinámica impresionante y una construcción de chasis de alta calidad.
Conducción del Porsche GT4
El nuevo GT4 también ha mejorado en términos de manejabilidad. El chasis y la suspensión han sido mejorados, lo que le brinda una mayor estabilidad y precisión en las curvas. El sistema de frenos también ha sido mejorado, y la adición del sistema de frenos cerámicos opcionales mejora aún más su rendimiento.
En términos de diseño, la nueva aerodinámica, especialmente el alerón trasero, le da al coche una apariencia más agresiva y atlética. El interior también ha sido actualizado con nuevos acabados y opciones personalizadas.
Porsche GT4 Cayman – Interior
El Porsche GT4 es un verdadero placer de conducir, tanto objetiva como subjetivamente. La respuesta del acelerador es muy fuerte por encima de las 4500 rpm. La verdadera locura con el GT4, sin embargo, sólo se revela en las últimas 2000 rpm, donde suelta toda la rabia que lleva dentro.
La calidad del cambio de marchas es destacable, especialmente cuando se combina con la nueva función de auto-blip en las reducciones. Nunca antes había sido tan placentero no tener que hacer punta-tacón. Y si prefieres hacerlo a mano, siempre puedes desactivar la función de auto-blip.
En cuanto a la carrocería, la dirección, los frenos y el control general del coche, es difícil saber por dónde empezar. El GT4 es uno de esos coches raros que combina una verdadera sensación de conexión con una inmensa capacidad, y que proporciona una enorme conexión emocional. En otras palabras, se siente extremadamente emocionante y rápido, y lo es. Y todo esto se ve realzado por la impresionante banda sonora que genera esta bestia, que acompaña todos tus movimientos por encima de las 5000 rpm y que a veces es suficiente para sacarte una pequeña lágrima y puede que “cuatro o cinco” latidos extra.
En nuestra exposición
Porsche GT4 Cayman – Vista lateral
En nuestra exposición de Tenerife disponemos de un Porsche GT4 a la venta en estos momentos. No dudes en acercarte para verlo o reservar una cita con nuestros agentes.
En resumen, el nuevo Porsche 718 Cayman GT4 es una versión mejorada del modelo anterior. Con su impresionante motor, aerodinámica y mejoras en la manejabilidad, el GT4 es un automóvil excepcional para cualquier entusiasta de la conducción deportiva.
